τεράστια υπόθεση ναρκωτικών με τη δέσμευση πλοίου ελληνικής ιδιοκτησίας από τις γαλλικές αρχές στον Ατλαντικό, βρίσκεται σε εξέλιξη μετά από πληροφορίες που παρείχε η αμερικανική DEA και βάσει των οποίων κινητοποιήθηκε και η Ασφάλεια στην Ελλάδα, πραγματοποιώντας μια ακόμη κατάσχεση 1 τόνου κοκαΐνης στον Πειραιά και συλλήψεις.
Οι ελληνικές αρχές, με σήματα από διεθνείς εταίρους, εξαπέλυσαν τις τελευταίες ημέρες ένα συντονισμένο και πολυεπίπεδο πλήγμα κατά οργανωμένου δικτύου διακίνησης κοκαΐνης, επιβεβαιώνοντας ότι ο διάδρομος Λατινική Αμερική – Πειραιάς – Ευρώπη βρίσκεται στο επίκεντρο αυξημένης εγκληματικής δραστηριότητας αλλά και ενισχυμένης καταστολής.
Δύο παράλληλες επιχειρήσεις, μία στον Ατλαντικό Ωκεανό και μία στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, συνθέτουν μια ενιαία εικόνα υψηλής επιχειρησιακής έντασης.
Από τη μία πλευρά, ελληνικών συμφερόντων πλοίο ακινητοποιήθηκε στα διεθνή ύδατα ανοικτά της Γαλλίας, μεταφέροντας – σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις – ποσότητα κοκαΐνης περίπου 7 τόνων. Από την άλλη, σχεδόν ταυτόχρονα, αποκαλύφθηκε στον Πειραιά φορτίο άνω του ενός τόνου κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτια προερχόμενα από τη Λατινική Αμερική. Οι δύο επιχειρήσεις, αν και τυπικά εμφανίζονται ως αυτοτελείς, εντάσσονται στο ίδιο επιχειρησιακό κύμα και στοχεύουν διαφορετικά σκέλη του ίδιου διακρατικού δικτύου.
Από ελληνικής πλευράς την υπόθεση πιστώνεται το λεγόμενο «ελληνικό FBI» με στόχο να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα του Τμήματος Εκβιαστών το οποίο μετρά μόνο πτώματα και φαίνεται να εμπλέκεται ενεργά στον πόλεμο της ελληνικής με την αλβανική μαφία.
Το Crisis Monitor έχει πολλές φορές σκιαγραφήσει τους δρόμους της κοκαΐνης από τη Νότια Αμερική στην Ευρώπη καθώς και τους όγκους που διακινούνται.
Το πλοίο στον Ατλαντικό και η διεθνής επιχείρηση
Το πλοίο, ελληνικών συμφερόντων και με έδρα τη Νέα Μηχανιώνα, φέρεται να είχε αναχωρήσει από την Ελλάδα με προορισμό λιμάνι της Λατινικής Αμερικής, όπου φορτώθηκαν εμπορεύματα και μεγάλη ποσότητα κοκαΐνης. Στη συνέχεια, επέστρεφε με τελικό προορισμό τον Πειραιά και, ευρύτερα, την ευρωπαϊκή αγορά. Η πορεία του παρακολουθούνταν στο πλαίσιο διεθνούς συνεργασίας, με κρίσιμες πληροφορίες να προέρχονται από την αμερικανική DEA.
Η επιχείρηση εκτελέστηκε ανοικτά της Γαλλίας, με ρεσάλτο από γαλλικές ναυτικές δυνάμεις και τη συμμετοχή των ελληνικών αρχών. Στο πλοίο συνελήφθησαν πέντε μέλη πληρώματος – τέσσερις Έλληνες και ένας αλλοδαπός – ενώ το σκάφος ρυμουλκείται σε γαλλικό λιμάνι, όπου θα πραγματοποιηθεί η επίσημη καταμέτρηση του φορτίου. Οι μέχρι στιγμής εκτιμήσεις κάνουν λόγο για ποσότητα κοκαΐνης άνω του ενός τόνου, γεγονός που, εφόσον επιβεβαιωθεί, τοποθετεί την υπόθεση στις μεγαλύτερες θαλάσσιες κατασχέσεις με ελληνικό αποτύπωμα.
Ο ρόλος του αποκαλούμενου «Έλληνα Εσκομπάρ»
Τα διαθέσιμα στοιχεία και τα δημοσιογραφικά ρεπορτάζ συγκλίνουν στο ότι πίσω από το πλοίο και το θαλάσσιο σκέλος της διακίνησης βρίσκεται γνωστός μεγαλέμπορος ναρκωτικών, ο οποίος έχει επικρατήσει να αποκαλείται «Έλληνας Εσκομπάρ». Πρόκειται για πρόσωπο με βαρύ ποινικό παρελθόν, συνδεδεμένο με την υπόθεση «Africa 1», κατά την οποία είχαν κατασχεθεί περίπου 5,5 τόνοι κοκαΐνης, ενώ στο παρελθόν έχει καταδικαστεί σε ισόβια κάθειρξη, έχει αποφυλακιστεί και έχει επανασυλληφθεί.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ο συγκεκριμένος φέρεται να χρησιμοποιούσε εταιρία τροφοδοσίας πλοίων και ναυτιλιακά σκάφη ως βιτρίνα για θαλάσσιες μεταφορές και «pick-ups» κοκαΐνης από καρτέλ της Λατινικής Αμερικής προς την Ευρώπη. Η επιχειρησιακή του υποδομή εκτείνεται σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας, όπως η Κατερίνη, καθώς και σε Θήβα και Αθήνα, δημιουργώντας ένα πλέγμα υποστήριξης που κάλυπτε χρηματοδότηση, logistics και διανομή.
Στο εσωτερικό σκέλος της υπόθεσης έχουν ήδη πραγματοποιηθεί τουλάχιστον πέντε συλλήψεις στην Ελλάδα, μεταξύ των οποίων και ο ίδιος, ενώ οι αρχές αναζητούν επιπλέον εμπλεκόμενα πρόσωπα. Αν και τυπικά η ιδιοκτησία του πλοίου εμφανίζεται να ανήκει σε εταιρική δομή ελληνικών συμφερόντων, ο πραγματικός έλεγχος αποδίδεται στον συγκεκριμένο μεγαλέμπορο, ο οποίος φέρεται να χρηματοδότησε το φορτίο με ελληνικά κεφάλαια, σε συνεργασία με λατινοαμερικανικό καρτέλ.
Φορτίο, συλλήψεις και ποινικές προεκτάσεις
Η ακριβής ποσότητα κοκαΐνης που μεταφερόταν στο πλοίο θα προσδιοριστεί μετά την επίσημη καταμέτρηση στο γαλλικό λιμάνι, ωστόσο όλες οι ενδείξεις συγκλίνουν σε φορτίο της τάξης των 7 τόνων. Σε συνδυασμό με τις συλλήψεις των πέντε ναυτικών και τις συλλήψεις στο εσωτερικό της χώρας, οι ελληνικές αρχές κάνουν λόγο για τουλάχιστον δέκα εμπλεκόμενους στο σύνολο της υπόθεσης, με ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων διώξεων για συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, διακίνηση ναρκωτικών και νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες.
Η επιχείρηση στον Πειραιά και το χτύπημα στην υποδομή εισαγωγής
Παράλληλα με το θαλάσσιο σκέλος, εξελίχθηκε στον Πειραιά αυτοτελής αλλά συγχρονισμένη επιχείρηση της Δίωξης Ναρκωτικών και του «ελληνικού FBI». Στο λιμάνι εντοπίστηκαν εμπορευματοκιβώτια προερχόμενα από τη Λατινική Αμερική, τα οποία περιείχαν ποσότητα κοκαΐνης που υπερβαίνει τον έναν τόνο, ήδη σε πρώτη καταμέτρηση.
Για την υπόθεση αυτή έχουν συλληφθεί τέσσερις Έλληνες με ενεργό ρόλο στη διακίνηση, ενώ οι αρχές έχουν ταυτοποιήσει και αναζητούν πέντε ακόμη άτομα στο εξωτερικό, τα οποία θεωρούνται βασικοί κρίκοι του κυκλώματος. Το επιχειρησιακό αυτό σκέλος αναδεικνύει τον Πειραιά ως κρίσιμη πύλη εισόδου για τη διοχέτευση μεγάλων ποσοτήτων κοκαΐνης όχι μόνο στην ελληνική αλλά και στην ευρωπαϊκή αγορά.
Ένα ενιαίο κύμα καταστολής με διεθνή διάσταση
Κοινός παρονομαστής και των δύο επιχειρήσεων είναι ο διάδρομος Λατινική Αμερική – Πειραιάς, η στενή συνεργασία των ελληνικών αρχών με τη DEA και ευρωπαϊκές υπηρεσίες και η στοχευμένη προσπάθεια αποδόμησης δικτύων που χρησιμοποιούν τόσο πλοία όσο και κοντέινερ για μαζική εισαγωγή κοκαΐνης. Αν και μέχρι στιγμής οι υποθέσεις περιγράφονται επισήμως ως χωριστές, ο χρονικός συγχρονισμός και οι επιχειρησιακές διασυνδέσεις ενισχύουν την εκτίμηση ότι πρόκειται για συντονισμένο κύμα καταστολής του ίδιου ευρύτερου μηχανισμού.
Το επόμενο κρίσιμο βήμα αφορά τη διαμόρφωση των επίσημων δικογραφιών, οι οποίες θα κρίνουν εάν και σε ποιο βαθμό οι δύο επιχειρήσεις θα αποτυπωθούν νομικά ως τμήματα μιας ενιαίας εγκληματικής οργάνωσης. Σε κάθε περίπτωση, το διπλό αυτό χτύπημα στέλνει σαφές μήνυμα ότι οι ελληνικές αρχές, σε συνεργασία με διεθνείς εταίρους, επιδιώκουν να πλήξουν ταυτόχρονα τόσο το θαλάσσιο σκέλος όσο και την κρίσιμη υποδομή εισαγωγής και διανομής ναρκωτικών στην Ευρώπη.
