Αυτός είναι ο τωρινός «πρωταγωνιστής» της Γαλλίας στην κατηγορία των 10 τόνων. Η γαλλική Sécurité Civile διαθέτει έναν στόλο από αυτά τα αεροσκάφη.
- Χωρητικότητα: Μεταφέρει ακριβώς 10.000 λίτρα νερού ή ειδικού επιβραδυντικού υγρού (retardant).
- Πώς γεμίζει: Αντίθετα με τα Canadair, το Dash 8 δεν μπορεί να πάρει νερό από τη θάλασσα ή λίμνες. Πρέπει να προσγειωθεί σε ειδικές επίγειες βάσεις ανεφοδιασμού (τα ονομαζόμενα Pelicandromes στη Γαλλία), όπου γεμίζει σε περίπου 10 λεπτά.
- Πολυμορφικότητα (Multi-Role): Το “MR” στο όνομά του σημαίνει ότι εκτός αντιπυρικής περιόδου η δεξαμενή αφαιρείται και το αεροπλάνο μετατρέπεται σε επιβατικό (έως 64 θέσεις) ή εμπορευματικό για μεταφορά διασωστών και υλικού.
2. Hynaero Fregate F-100 (Το «Μέλλον» της Ευρωπαϊκής Αεροπυρόσβεσης)Επειδή η παραγωγή των νέων Canadair καθυστερεί, μια γαλλική κοινοπραξία (Hynaero) με έδρα το Μπορντό αναπτύσσει ένα ολοκαίνουργιο, υπερσύγχρονο αμφίβιο πυροσβεστικό αεροσκάφος.
- Χωρητικότητα: Σχεδιάζεται να έχει payload ακριβώς 10 τόνων νερού.
- Η διαφορά: Σε αντίθεση με το Dash, το Fregate F-100 θα είναι αμφίβιο (θα «σκουπίζει» δηλαδή νερό από τη θάλασσα όπως τα Canadair).
- Χρονοδιάγραμμα: Το πρόγραμμα έλαβε τεράστια χρηματοδότηση και η πρώτη του πτήση αναμένεται γύρω στο 2030
Βασίλης Σπανουδάκης
