Η συναλλαγή μεταξύ των ενδιαφερόμενων πλευρών δια περιφοράς , όπως επίσης και η καταβολή του εφάπαξ τιμήματος της συναλλαγής (εκτιμάται περί τα 1,27 δις. ευρώ).
Θα ακολουθήσει η διαδικασία μεταβίβασης του οδικού άξονα στον παραχωρησιούχο, τη Νέα Εγνατία Οδό ΑΕ (ΝΕΟΑΕ)
Κεντρική υποχρέωση του παραχωρησιούχου αποτελεί η δρομολόγηση όλων των μελετητικών και κατασκευαστικών ενεργειών για την αναβάθμιση των σηράγγων της Εγνατίας Οδού, στο πλαίσιο της πλέον αυξημένης τεχνικής κατηγορίας, όπου λειτουργούν και εφαρμόζονται προηγμένες τεχνικές προδιαγραφές, για την ασφαλή κυκλοφορία, συμπεριλαμβανομένης μάλιστα και της κίνησης επικίνδυνων φορτίων.
Η Εγνατία Οδός
Η Εγνατία Οδός είναι ο μεγαλύτερος οδικός άξονας της Ελλάδας, μήκους εξακοσίων πενήντα οκτώ χιλιομέτρων, διαχωρισμένων ρευμάτων κυκλοφορίας, με πλήρη έλεγχο των προσβάσεων.
Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα μέχρι τους Κήπους (στη συνοριακή πύλη με την Τουρκία) και διέρχεται από τη μητροπολιτική περιοχή της Θεσσαλονίκης.
Η Εγνατία Οδός συνδέεται με την Αλβανία, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Βουλγαρία και την Τουρκία μέσω έντεκα καθέτων οδικών αξόνων.
Τρεις από τους οδικούς αυτούς κάθετους άξονες, με συνολικό μήκος διακοσίων είκοσι πέντε χιλιομέτρων, αποτελούν μέρος της κυρούμενης σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών και ειδικότερα:
α) ο οδικός άξονας Σιάτιστα – Ιεροπηγή/Κρυσταλλοπηγή που οδηγεί στην Αλβανία (Kapshtice),
β) ο οδικός άξονας Χαλάστρα – Εύζωνοι που οδηγεί στη Βόρεια Μακεδονία (Gevgeli) και
γ) ο οδικός άξονας Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας που οδηγεί στη Βουλγαρία (Kulata).
