Νέες.. τάσεις στον τρόπο και στις ώρες διασκέδασης «βλέπει» η Τροχαία, στο πλαίσιο της αναπροσαρμογής της επιχειρησιακής της στρατηγικής για αποτελεσματικότερα αλκοτέστ στους δρόμους της Αττικής.
Οι οδηγοί που συνήθιζαν να πίνουν αλκοόλ κατά τις νυχτερινές ώρες και οδηγούσαν τακτικά υπό την επήρεια μέθης ήταν χιλιάδες στην πρωτεύουσα. Οι σαρωτικοί όμως έλεγχοι στους δρόμους έχουν ως αποτέλεσμα κάποιοι εξ αυτών να κόψουν τις… κακές συνήθειες και κάποιοι άλλοι να αλλάξουν τις ώρες διασκέδασης. Μάλιστα, στην Αθήνα υπάρχουν καταστήματα που έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση σε «ανύποπτες» ώρες, δηλαδή πριν ακόμα βραδιάσει.
Η Τροχαία εκπονεί σχέδιο προκειμένου να προσαρμοστεί και στα νέα δεδομένα. Έτσι, θα πραγματοποιούνται αλκοτέστ ακόμα και μέρα μεσημέρι σε σημεία όπου έχουν χαρτογραφηθεί ως «κόκκινα». Για παράδειγμα τα μεσημέρια της Κυριακής σε περιοχές με πολυσύχναστα μαγαζιά ή σε περιοχές όπου έχουν προγραμματιστεί εκδηλώσεις. Στόχος είναι να μπουν στα «ραντάρ» της Αστυνομίας και οι οδηγοί που με τις νέες τους… συνήθειες καταφέρνουν να ξεγλιστρούν από τα μπλόκα.
Την ίδια ώρα, πάντως θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση τα αλκοτέστ και κατά τις βραδινές και πρώτες πρωινές ώρες, ιδιαίτερα τα Σαββατοκύριακα. Όπως εξηγούν αστυνομικές πηγές, κάθε Παρασκευή και Σάββατο πραγματοποιούνται πλέον κατά μέσο όρο περίπου 40.000 αλκοτεστ στην Αττική. Κάθε τρίμηνο γίνονται συνολικά περίπου 500.000 έλεγχοι στο λεκανοπέδιο, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2026 έγιναν 1,5 εκατ. αλκοτέστ σε όλη τη χώρα.
Το θετικό είναι ότι το ποσοστό αυτών που είναι θετικοί στη μέτρηση μειώνεται όσο περνά ο καιρός, γεγονός που δείχνει την αποτελεσματικότητα των ελέγχων. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, από το σύνολο των 1,5 εκατ. ελέγχων βεβαιώθηκαν 13.613 παραβάσεις, δηλαδή το 0,87% των οδηγών βρέθηκε να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ. Επίσης, η Τροχαία «βλέπει» ότι τα θανατηφόρα τροχαία έχουν μειωθεί κατά 22% το πρώτο εξάμηνο του 2026 σε σχέση με πέρυσι.
Το traffic commander
Πρόκειται για το νέο «στρατηγείο» της Τροχαίας που φιλοδοξεί να περιορίσει το κυκλοφοριακό κομφούζιο, όπου αυτό είναι εφικτό, καθώς όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές υπάρχουν δρόμοι -όπως ο Κηφισός- που τις ώρες αιχμής φαντάζει αδύνατο να αποσυμφορηθούν.
Το νέο «στρατηγείο» δοκιμάζεται αυτές τις ημέρες για πρώτη φορά σε συνθήκες κυκλοφοριακής πίεσης, διότι οι Αθηναίοι έχουν επιστρέψει από τις διακοπές τους.
Παράλληλα, όμως αναμένεται να ανοίξουν το επόμενο διάστημα τα σχολεία. Τότε είναι που η Τροχαία θα κληθεί να σηκώσει το μεγάλο βάρος της ρύθμισης της κυκλοφορίας, δεδομένου ότι μόνο στο κέντρο της Αθήνας θα εισέρχονται καθημερινά περίπου 700.000 οχήματα.
Στο επιχειρησιακό κέντρο της ΓΑΔΑ θα αξιοποιούνται δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές. Υλικό από 235 κάμερες κυκλοφορίας, ενημέρωση για τροχαία συμβάντα, καιρικές συνθήκες, δημόσιες συγκοινωνίες και επιχειρησιακές αναφορές.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται 10 drones, τα οποία θα επιτηρούν το λεκανοπέδιο και θα μεταφέρουν εικόνα στο επιχειρησιακό κέντρο. Έτσι, τις ώρες αιχμής θα υπάρχει η δυνατότητα άμεσης και στοχευμένης παρέμβασης από τους δικυκλιστές της Τροχαίας, υπό την καθοδήγηση του Κέντρου.
Οι «κόκκινοι» δρόμοι
Σύμφωνα με την χαρτογράφηση των κυκλοφοριακά δύσκολων σημείων της Αττικής, ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί από την Τροχαία στους παρακάτω δρόμους:
Τομέας Αθηνών: Λ. Συγγρού, Βασ. Σοφίας, Πανεπιστημίου, Λ. Αλεξάνδρας – Λ. Κηφισίας και Αρδηττού – Βουλιαγμένης.
Νοτιοανατολική Αττική: Λ. Ελ. Βενιζέλου και Λ. Βουλιαγμένης.
Τομέας Καλλιθέας: Λ. Ποσειδώνος.
Τομέας Πειραιά: Ακτή Μιαούλη, Ηρώων Πολυτεχνείου και Γρηγορίου Λαμπράκη.
Τομέας Δυτικής Αττικής: Λ. Σχιστού, Ασπροπύργου και Λ. Αθηνών.
Βορειοανατολική Αττική: Λ. Κηφισίας και Λ. Μεσογείων.
